Варианты разгрузки перекрестка «Беркут», один из ключевых для города, обсудили в мэрии Улан-Удэ урбанисты, специалисты Комитета по транспорту и команда транспортного эксперта Вадима Горбачева.
«Беркут» отличается большим объемом транспортных потоков, обеспечивая трафик между Октябрьским и Железнодорожным районами. Анализ позволил разработать три варианта «расшивки»: выделенные правые повороты, «турбированное кольцо» и светофорное регулирование.
По итогам моделирования ситуации лучшим вариантом признаны старые добрые светофоры, сообщили в администрации столицы Бурятии. Светофоры организуют движение по заранее заданным траекториям уже при въезде на кольцо. А это уменьшает число конфликтных точек, повышает безопасность движения и упрощает восприятие его схемы для водителей.
К слову, а это не менее важно, светофоры требуют минимальных изменений в существующем дорожном полотне, снижая затраты на реализацию проекта, исключи из него большие строительные работы.
Впрочем, также рекомендована организация наземных пешеходных переходов, перенос к перекрестку и расширение трамвайных платформ для снижения пути пешеходов и короткой пересадки между трамвайными путями.