Рабочие группы Монголии и Бурятии по развитию пограничных переходов обсудили вопрос перехода грузового терминала МАПП «Алтанбулаг– Кяхта» на круглосуточный режим работы, сообщило МОНЦАМЭ.
В частности, бурятская сторона предложила с 1 августа перевести на круглосуточный режим работы МАПП «Алтанбулаг-Кяхта». Монгольская сторона, в свою очередь, внесла свое предложение о целесообразности одновременной работы данного участка грузоперевозок с автомобильным пунктом пропуска Замын-Ууд (Монолия)-Эрлянь (КНР), который уже работает 24 часа в сутки.
Перевод грузоперевозок пограничного перехода Алтанбулаг на круглосуточный режим работы позволит снизить стоимость перевозок, а также снизит нагрузку на железные дороги.
Кроме того, в этом году планируется начать строительство четырехполосной дороги с двусторонним движением между Дархан-Алтанбулагом и Налайх-Замын-Ууд, что окажет значительное влияние на экономический коридор трех стран.
Глава Бурятии Алексей Цыденов, находясь в эти дни в КНР, отметил, что развитие сотрудничества Бурятии и КНР в области логистики перспективно. В аэропорту Улан-Удэ уже идет рост авиационных грузовых перевозок, в прошлом году принято почти 800 грузовых самолетов Китая.
«Мы видим перспективы развития логистики не только авиационной, но и наземной. Сейчас автомобильная дорога, которая идет через Эрлянь, Монголию и Кяхту модернизирована в пункте пропуска. С учетом того, что железной дороге не хватает пропускных способностей, мы видим, что автомобильный транзит становится актуальным», - отметил глава Бурятии.
Он обратил внимание на то, что пункт пропуска Кяхта на российско-монгольской границе модернизацию прошел. В этом году, в августе, заканчивается модернизация монгольского пункта пропуска. «Соответственно, направление «Эрлянь – Кяхта» становится перспективным», – добавил Алексей Цыденов.
