Работа началась с просьб бойцов, которым нужны машины высокой проходимости для вывоза раненых, подвоза боеприпасов и провизии. Вячеслав Михайлович Шурыгин — один из волонтеров команды Николая Воротникова «Все для фронта! Все для Победы!» в Улан-Удэ. Он выезжал на волонтерский склад в Мариуполь, работал там и хорошо знает потребности военнослужащих.
— Ребята из зоны СВО попросили мощные мотоциклы «Уралы» или «Днепры», сказали, что можно советские. Мы отправили один, и бойцы его хорошо оценили. Я предложил ребятам: буду возить мотоциклы, а они их ремонтировать. И потихоньку началась работа. Мотоциклы нужны для эвакуации 200-х и 300-х, подвоза боекомплекта, — рассказывает Вячеслав Шурыгин.
Именно его идея состояла в том, чтобы варить короба, которые в условиях СВО намного практичнее тяжелых люлек, когда нужно быстро загрузить раненых и выехать. Мастера на основе заводской люльки сваривают металлические короба размером 70×70 сантиметров, используя подручные средства — кроватные уголки и профильные трубы.
Вячеслав Шурыгин начал собирать старые «Уралы» и «Днепры» (в основном «Уралы», потому что в советское время их выпускалось больше), а также запчасти к ним и отвозил все в Ильку, где живут два Александра — парни с золотыми руками. На днях он вернулся с волонтерского склада в Мариуполе, где два месяца работал и встречался с участниками СВО, которым из Ильки уже отправляли «Уралы». Бойцы очень хвалят тяжелые мотоциклы за их проходимость на бездорожье.
На сегодняшний день отремонтировано и отправлено на передовую 19 мотоциклов и один легковой автомобиль.
Мужчины входят в волонтерскую группу «Кто, если не я!», созданную в Заиграевском районе. Если раньше деньги на покупку запчастей собирали в Улан-Удэ, то два месяца назад объявили сбор в Ильке. Сельчане отозвались. Через администрацию района волонтеры вышли на предпринимателя Игоря Иванькова из села Онохой. Бизнесмен не остался в стороне и поставляет запчасти мастерам по оптовым ценам. Это дорогого стоит, потому что многие предприниматели в Улан-Удэ, чье руководство находится за пределами Бурятии, не соглашаются продавать запчасти для нужд участников СВО со скидкой.
Люди отдают старые мотоциклы, простоявшие в гаражах по 15–20 лет. Бывает, попадаются и вполне рабочие экземпляры, которым нужен лишь мелкий ремонт и профилактика. Несколько «Уралов» приехали даже с хорошим аккумулятором.
— Без люльки «Урал» весит более 270 килограммов. У него мощный двигатель, сам мотоцикл компактный, без труда проезжает по лесополосе, поэтому его используют эвакуационные группы. Также на нем на передовую доставляют провизию. Когда нам привозят старый мотоцикл, мы все разбираем, промываем, меняем, что нужно, и заводим, — рассказывает Александр Кондратьев. — На задние колеса ставим шипованную резину, чтобы удобнее было ездить по грязи и не буксовать.
Это тяжелая работа — ремонт старой техники. Практически из ничего своими золотыми руками илькинские мастера собирают мотоциклы, которые верно служат бойцам на передовой. 40-летний Александр Кондратьев работает в сфере ЖКХ, 30-летний Александр Мисайлов — в пожарной части, и все свободное время они отдают ремонту и сборке.
Мотоциклы собирают по заявкам бойцов, и на них всегда очередь. На днях отозвалась женщина из села Новая Брянь: узнала из газеты «Вперед», что нужны старые «Уралы», и передала свой мотоцикл мастерам. Парень из села Горохон тоже узнал об акции волонтеров и привез запчасти.
А сколько еще в старых амбарах, сараях и гаражах по всей Бурятии хранится надежных советских «Уралов», которые так нужны нашим парням на СВО...
— Раньше леспромхозы и добывающие организации расплачивались с сотрудниками бартером, и люди получали «Уралы». Поэтому запасов старых мотоциклов в республике много, — уверены мастера из Ильки.
Парни очень рады сборам илькинцев, на которые приобретают запчасти по оптовым ценам. Вячеслав Шурыгин вывозит все, что отдают, из разных уголков республики, договаривается, как удобнее доставить в Ильку. Однажды за два месяца он привез мастерам семь «Уралов». В среднем в месяц парни собирают по два мотоцикла.
— При должном уходе «Уралы» не подведут: езди да езди, — считают мастера, которые из разобранных конструкций собирают целые мотоциклы. По предложениям бойцов, они улучшают модели: ставят новые покрышки, красят, усиливают узлы и агрегаты.
Все семьи мужчин вовлечены в помощь фронту. Супруга Александра Кондратьева Ольга занимается сбором средств для нужд бойцов. Мать Александра Мисайлова Юлия Анатольевна, его жена Анастасия, как и многие илькинцы, тоже помогают ребятам на передовой. Подключаются родственники из других регионов: например, сестра Ольги организовала сбор средств на запчасти в Якутии. В селе плетут маскировочные сети, сдают продукты в госпитали и санитарные батальоны.
Недавно Александр Кондратьев собрал для бойца СВО автомобиль, и ему помогали сыновья — 18-летний Александр и 12-летний Руслан.
— Мотоциклы, которые ушли первыми на СВО, работают до сих пор и ни разу не подвели. А заказов очень много. Поначалу мы собирали «ИЖ-Планету», но пришли к выводу, что «Уралы» лучше, — делится Шурыгин. — Мир не без добрых людей. В дальнейшем при вывозе старых мотоциклов из дальних районов будем договариваться с попутными машинами. У кого-то могут лежать в гаражах запчасти, двигатели, коробки передач — все это с удовольствием заберем. Я на связи 24 часа в сутки (тел. 8-983-339-57-37). Нам всегда нужны профильные трубы 40×20 мм, металлические уголки 45×45 мм, прицепы, запчасти и сами мотоциклы.
Добавим, что все отремонтированные мотоциклы доставляются бойцам в зону специальной военной операции народным движением «Все для фронта! Все для Победы!» под руководством Николая Иннокентьевича Воротникова.
