Разворот России на Восток стал причиной модернизации БАМа и Транссиба и увеличению их пропускной способности в полтора раза к 2424 году, но это невозможно без реконструкции энергетических сетей. К такому выводу пришли в Бурятии и одобрили реконструкцию высоковольтной линии на севере.
Благодаря модернизации происходят трудоемкие и сложные процессы по реконструкции энергосетей. Госэкспертиза Бурятии положительно оценила работы по реконструкции линии ВЛ 220 кВ Новый Уоян-Ангаракан, где планируется присоединить подстанцию Янчуй-тяг.
Но увеличение пропускной способности требует больших изменений, поэтому одновременно ведется работа еще над двумя проектами: первый из них - «Реконструкция ВЛ 220 кВ Перевал-Таксимо», а второй - «Реконструкция ВЛ 220 кВ Даван-Витим. Заходы на подстанцию 500 кВ Нижнеангарская». Отметим, благодаря модернизации к 2024 году контейнерный маршрут с Дальнего Востока на запад России грузы будут проходить за 7 дней, а объем перевозок планируют увеличить в 4 раза.
Увеличение пропускной способности поможет развить экономику и раскрыть потенциал Дальнего Востока, что стало часть крупного нацпроекта. БАМ и Транссиб проходят по Центральной экологической зоне Байкала, поэтому были внесены правки в закон, которые разрешили строительные работы, но только для модернизации железнодорожных магистралей.
Строительство и реконструкция объектов проходит для работы энергопринимающих устройств холдинга «Российские железные дороги». Финансирование осуществляет Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы, сообщила пресс-служба Минтранса Бурятии.
