Теперь, чтобы туристам добраться до этих стран, придется ехать через Иркутск.
Впервые жители Бурятии стали летать из Улан-Удэ в Таиланд, а затем и во Вьетнам три года назад через туроператора «Пегас Туристик» на самолетах Boeing-757-200 ави-акомпании Nord Wind. В первый год предложение действовало в осенне-весенний период, а со второго года чартерные рейсы в эти страны начали летать круглогодично. Однако коррективы внесла экономическая стагнация. Судя по всему, рост курса доллара по отношению к рублю и подорожание путевок привели в Бурятии к значительному снижению спроса на туры в Таиланд и Вьетнам. Стоило цене стандартного 13-дневного тура преодолеть 60 тысяч рублей на двоих, как у туристов начал пропадать интерес к путешествиям. Причем если ранее «Пегас Туристик» говорил о практически полной загрузке самолетных кресел, то затем ситуация изменилась на противоположную.
Халява вышла боком
Видимо, уменьшение загрузки лайнеров было лишь частью проблем. Свою роль сыграл и определенный менталитет наших туристов.
— Почти сразу выявилась интересная тенденция: очень большое число мест бронировалось за несколько дней до вылета по «горящим» ценам, когда отдохнуть две недели в Паттайе можно было за 15-20 тысяч рублей, — говорит старший менеджер компании «Акбэс-тур» Мария Головинская. — Возник целый класс туристов, которые дожидались падения цен, чтобы оформить путевку за два дня до вылета.
Однако у турецкого туроператора «Пегас Туристик», по данным «МК», подобная хитроумность бурятских туристов начала вызывать раздражение. Ведь туроператор выкупал у авиакомпании Nord Wind места в самолетах и отелях задолго до даты вылета, и когда путевки продавались плохо, приходилось ронять цену тура практически в два раза, лишь бы самолет не улетел с пустыми креслами. Видимо, подобные игры с ценами туроператору надоели. И в начале марта представители «Пегас Туристик» сообщили в Бурятии своим агентам по продаже путевок, что они решили избавиться от невыгодных направлений. В результате жителям Бурятии с 1 апреля придется заранее планировать свои путешествия и добираться на любимые азиатские курорты через Иркутск. Хотя бы временно, на летний период.
Вместо Азии — Средиземноморье
Таким образом, в этом сезоне последний рейс из Улан-Удэ в Таиланд вылетит 29 марта, во Вьетнам — на два дня раньше. Затем весь апрель и май чартерных рейсов из Улан-Удэ за границу не будет. Лишь в конце мая появится рейс Улан-Удэ — Турция (Анталья), который станет летать два раза в месяц. Однако уже сегодня стоимость 13-дневного тура туда «кусается» и составляет в июне от 86-88 тысяч рублей на двоих и от 92 тысяч рублей в июле. Впрочем, есть варианты и дешевле, но туроператоры, учитывая качество сервиса, не советуют бронировать турецкие отели ниже четырех «звезд». Причем тур с прямым рейсом Улан-Удэ — Турция практически сравнялся по цене с туром Иркутск — Испания. Что довольно странно, поскольку Испания всегда была более дорогим направлением, особенно сегодня, когда курс евро растет быстрее доллара. Видимо, в «Пегасе» считают, что бурятские туристы никуда не денутся.
Как сэкономить на билетах?
Однако не все так однозначно. Как недавно сообщило федеральное агентство по туризму, в 2014 году именно по причине резкого подорожания заграничных путевок ожидается переориентация отдыхающих на внутренний туризм, на Краснодарский край и возвращенный в РФ Крым. К тому же если авиабилеты за границу дорожают вслед за ростом курса евро и доллара, то в России билеты покупаются в рублях. А цены на билеты даже дешевеют, поскольку с апреля до Москвы, видимо, снова будут действовать льготные тарифы для жителей Сибири. Так, в прошлом году авиакомпания «Аэро-флот» продавала авиабилеты на субсидированные перевозки Улан-Удэ — Анапа за 9700 рублей в одну сторону. Воспользоваться этими тарифами могли граждане России до 23 лет и граждане от 55 лет (для женщин) и 60 лет (для мужчин). Причем для детей до 13 лет полагалась 25%-ная скидка к этому тарифу. Если в этом году льготная программа продолжится, то в Бурятии для отпускников с детьми с помощью госсубсидирования перелетов появится возможность снизить стоимость путевок, поскольку именно на авиабилеты приходится львиная доля расходов при поездках на море.
Дмитрий РОДИОНОВ.
